Lakkforsegling
Etter 12 år i bransjen har vi prøvd det meste som er av
lakkforsegling blant annet Teflon, D-tech, permashine, Zirconite.
Med det klimaet vi har i norge med mye salt og piggdekk og
bremsestøv (gule rustprikker) som setter seg på bilen er
lakkforsegling en dårlig investering.
De fleste av disse har såkalte "garanti systemer" som gir løfter om mange års holdbarhetstid men fakta er at det er INGEN av disse produktene som holder stort lenger en 1 år og såkalte etterbehandlinger er heller ikke og anbefale.
Når bilen skal inn til en etterbehandling skal bilen kun avfettes og få av gammel slkitt og legge på et nytt lag med forsegling. Dette vil si at alt du har samlet opp av vaskeriper i løpet av 1 år fortsatt ligger igjen på bilen etter endt behandling. Og bilen får IKKE mindre riper av lakkforsegling kontra en førsteklasses voks som f.eks Swissvax.
Jeg hører til stadig av kunder at de har hatt forskjellige lakkforseglinger på for mange år siden og bilen er like fin enda og det er nesten bare og spyle bilen med vann så blir den ren. Og nysjerrige som vi er på nye produkter har vi spørt om vi kan få se bilen. De fleste har ikke dukket opp og de få som har det kan du ikke se forskjell på bilen deres og en ubehandlet bil. Lakkforsegling med flerne års garanti spiller på folks godtrohet og et ønske om og slippe noe arbeid med bilen og ha blank bil i mange år.
Vi er opptatt av og ha fornøyde kunder og da trenger vi produkter som virker og produkter som faktisk holder det de lover. Vi er til stadig på jakt etter nye og bedre produkter men per dags dato er det ingen fantastisk lettvint måte og holde bilen blank. Gjevnlig vedlikehold med voks 1-2 ganger i året samt håndvask er og blir den beste løsningen på en fin og blank bil.
De fleste av disse har såkalte "garanti systemer" som gir løfter om mange års holdbarhetstid men fakta er at det er INGEN av disse produktene som holder stort lenger en 1 år og såkalte etterbehandlinger er heller ikke og anbefale.
Når bilen skal inn til en etterbehandling skal bilen kun avfettes og få av gammel slkitt og legge på et nytt lag med forsegling. Dette vil si at alt du har samlet opp av vaskeriper i løpet av 1 år fortsatt ligger igjen på bilen etter endt behandling. Og bilen får IKKE mindre riper av lakkforsegling kontra en førsteklasses voks som f.eks Swissvax.
Jeg hører til stadig av kunder at de har hatt forskjellige lakkforseglinger på for mange år siden og bilen er like fin enda og det er nesten bare og spyle bilen med vann så blir den ren. Og nysjerrige som vi er på nye produkter har vi spørt om vi kan få se bilen. De fleste har ikke dukket opp og de få som har det kan du ikke se forskjell på bilen deres og en ubehandlet bil. Lakkforsegling med flerne års garanti spiller på folks godtrohet og et ønske om og slippe noe arbeid med bilen og ha blank bil i mange år.
Vi er opptatt av og ha fornøyde kunder og da trenger vi produkter som virker og produkter som faktisk holder det de lover. Vi er til stadig på jakt etter nye og bedre produkter men per dags dato er det ingen fantastisk lettvint måte og holde bilen blank. Gjevnlig vedlikehold med voks 1-2 ganger i året samt håndvask er og blir den beste løsningen på en fin og blank bil.